La Administradora General presenta la iniciativa fronteriza de Infraestructura Verde en el US México Joint Working Committee

Las fronteras de México y Estados Unidos están más dinámicas que nunca. Así se puso de manifiesto en la reciente reunión del  US-México Joint Working Committee Meeting (JWC) en la que participaron directivos de los programas vigentes. 

El JWC es un grupo binacional de expertos cuyo principal objetivo es cooperar en la planeación del transporte terrestre en la frontera compartida por los dos países. Además se enfoca en que los cruces fronterizos sean seguros y eficientes.  Forman parte de este Comité Binacional representantes de la Administración Federal de Carreteras (Federal Highway Administration), Departamento de Estado y de Transporte de Estados Unidos, Secretarías de Relaciones Exteriores y Comunicaciones y Transportes de México, los cuatro Departamentos de Transporte de los estados fronterizos de EE.UU. y de los seis Estados Mexicanos. Participan además expertos de la Administración de Servicios Generales, Aduanas y Protección de Fronteras de Seguridad Nacional del gobierno de Estados Unidos. 

Durante dos días de reunión en Nuevo León en Monterrey, el 5 y 6 de abril, los expertos detallaron los planes actuales y a futuro, mediante los cuales buscan desarrollar proyectos de transporte en puentes estratégicos de negocios, en conservación del medio ambiente, en ahorro de combustibles, en cruces de transporte de carga y en otros temas. 

La reunión fue inaugurada por Jaime Rodríguez Calderón, Gobernador del Estado, y por el Secretario de Obras Públicas de ese estado, Jesús Humberto Torres Padilla. En este evento de  líderes fronterizos, estuvieron presentes entre otros por David Kim y Tricia Harr de FHWA, Román Fernández, en representación de la Secretaría de Relaciones Exteriores, Carlos Olmedo, de la ciudad de El Paso y María Elena Giner, Administradora General de la COCEF, entre otras personalidades. 

La reunión fue encabezada por Marco Frías, Director General Adjunto de Desarrollo Carretero de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes quien destacó que esta reunión se convirtió en la plataforma para actualizar la información acerca de los proyectos en marcha, así como las inversiones que se aproximan en toda la zona.

María Elena Giner, titular de la COCEF presentó la Iniciativa de Infraestructura Verde que este organismo y el Banco de Desarrollo de América del Norte (BDAN) impulsan en la región fronteriza. Dijo que con este programa se busca contribuir a mejorar el medio ambiente y la calidad de vida de los habitantes de esta región, fomentando el mejor aprovechamiento de recursos naturales, con “mejores prácticas en vialidades, guarniciones y banquetas, para que los municipios aprovechen más los espacios e instalen infraestructura verde con elementos que permitan un mejor aprovechamiento de los espacios disponibles, con una mejor captura del agua de lluvia in situ y se fomente el uso de plantas nativas y la restauración de ecosistemas regionales”, expresó Giner.

También precisó que se impulsa una iniciativa para Municipios que comprenda la actualización de la normatividad de la infraestructura urbana, a fin de que los constructores de fraccionamientos y colonias sigan normas relacionadas con la captación del agua pluvial y el riego natural mediante cauces creados alrededor de camellones, parques, corredores y cordones de las ciudades.

Se refirió al papel de la COCEF y el BDAN en la frontera con un impacto importante en proyectos de agua y saneamiento, manejo de residuos sólidos, pavimentación y energías renovables principalmente. Se refirió en especial a otros sectores en los que se espera tener un impacto importante como desarrollo municipal,  transporte público, uso eficiente de energías limpias, producción de bienes y servicios para la protección al medio ambiente, cruces internacionales, entre otros, que permitan minimizar el impacto negativo al medio ambiente, indicó la titular de BECC.

Por otro lado, Mario Orso, Gerente del proyecto Otay Mesa East-Mesa de Otay II, habló del status que guarda el tráfico de transporte en la frontera de Tijuana, y los planes de ampliación de este puente, para agilizar el paso del comercio, y por lo tanto, aumentarlo, con un menor impacto al medio ambiente por combustión de gasolinas.

De igual forma, Sergio Pallares, Jefe de Estudios Internacionales del Departamento de Transportación de California, destacó que desde el 2006 se está monitoreando el impacto económico en los puentes fronterizos. En el 2016, expresó, buscan un instrumento que les permita educar a las personas que no están familiarizadas en estos cruces, a fin de que se minimice el tiempo de estancia en los puentes, y por lo tanto, se evite la prolongada combustión de autos y vehículos de carga en la zona.